পণ্যের বিবরণ:
|
পণ্যের নাম: | টেলিস্কোপিক হ্যান্ডলার ফর্কলিফ্ট | গ্ম: | 5000 কেজি |
---|---|---|---|
সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা: | 7000 মিমি | ইঞ্জিন: | ডংফেং কামিন্স |
সুবিধা: | বহুমুখিতা, স্থিতিশীলতা, চালচলন | রঙ: | কাস্টমাইজড |
বিশেষভাবে তুলে ধরা: | 5টন টেলিস্কোপিক হ্যান্ডলার ফর্কলিফ্ট,5টন কমপ্যাক্ট টেলিস্কোপিক ফর্কলিফ্ট,সিই কমপ্যাক্ট টেলিস্কোপিক ফর্কলিফ্ট |
হট সেল টেলিহ্যান্ডলার 5on টেলিস্কোপিক ফর্কলিফ্ট হ্যান্ডলার সিই এর সাথে ভাল দাম WEA50-4
1. এই টেলিস্কোপিক ফর্কলিফ্ট WEA50-4 যা সর্বোচ্চ অপারেশন সরলতা, নিরাপত্তা এবং দক্ষতা বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
2. বিখ্যাত ব্র্যান্ডের ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং জ্বালানী অর্থনীতি, কম শব্দ, কম নির্গমন, এটি নির্মাণ যন্ত্রপাতির কাজের অবস্থার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছে।
3. পাওয়ার সিস্টেমটি দ্বি-মুখী কম্পন হ্রাস প্রযুক্তি গ্রহণ করে, সর্বাঙ্গীণ ইলাস্টিক সাসপেনশন, কার্যকরভাবে পাওয়ার সিস্টেম এবং ফ্রেমের মধ্যে অনুরণনকে অতিক্রম করে, শক্তি সিস্টেমের শব্দ এবং ক্লান্তি ক্ষতি হ্রাস করে।
4. গার্হস্থ্য গিয়ারবক্স ব্যবহার করে, উচ্চতর কর্মক্ষমতা, শক্তিশালী ফাংশন, বিভিন্ন কাজের অবস্থার প্রয়োজনীয়তা মেটাতে কাঁটা ইনস্টল করা;সামনে 2 এবং পিছনে 2 গিয়ার, জটিল অপারেশন এবং ঘন ঘন স্যুইচিং সম্প্রসারণ আর্ম ফর্ক ইনস্টল করার জন্য, কার্যকরভাবে ইঞ্জিনের অর্থনীতি এবং পরিষেবা জীবনকে উন্নত করতে পারে;ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ শিফট, সহজ এবং সহজ অপারেশন, এবং কার্যকরভাবে ড্রাইভার অপারেশন শক্তি কমাতে.
5. ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ, অনমনীয় সাসপেনশন, রিয়ার এক্সেল স্টিয়ারিং স্ট্রাকচার ব্যবহার করে ফোর-হুইল ড্রাইভ অর্জন করতে পারে।সামনের অ্যাক্সেল স্পাইরাল বেভেল গিয়ার এবং চাকা সাইড প্ল্যানেটারি হুইল গতি কমাতে এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল বাড়াতে, চমৎকার লোড ক্ষমতা আছে।
আইটেম | ইউনিট |
বিচ্যুতি অনুমোদিত |
WEA25-4 | WEA30-4 | WEA35-4 | WEA40-4 | WEA50-2 | WEA50H | ||
基本参数 বেসিক প্যারামিটার | গ্ম | কেজি | - | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 5000 | 5000 | |
লোড কেন্দ্র | মিমি | - | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
লোড ক্ষমতা@max.ফরওয়ার্ড পৌঁছান | কেজি | - | 1000 | 1250 | 1550 | 1800 | 1500 | 2000 | ||
বেসিক বুম সর্বোচ্চ। উত্তোলন উচ্চতা | মিমি | ±1.5% | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 | 4500 | 5300 | ||
সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা | মিমি | ±1.5% | 7000 | 7000 | 7000 | 7000 | 7300 | 8800 | ||
সর্বোচ্চ। অনুভূমিক নাগাল | মিমি | ±1.5% | 3350 | 3350 | 3350 | 3350 | 5700 | 5470 | ||
ন্যূনতম অনুভূমিক পৌঁছান | মিমি | ±1.5% | 930 | 930 | 930 | 930 | 1500 | 1270 | ||
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | মিমি | ±1.5% | 400 | 400 | 400 | 400 | 310 | 310 | ||
মিন. টার্নিং ব্যাসার্ধ(外轮中心 বাইরের টায়ার কেন্দ্র) |
মিমি | ≤105% | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 | 6800 | 6800 | ||
কোণ | বুম ফ্রেম ঊর্ধ্বমুখী কোণ | . | ±1.0 | 60 | 60 | 60 | 60 | 43 | 60 | |
বুম ফ্রেম নিম্নমুখী কোণ | . | ±1.0 | -11 | -11 | -11 | -11 | -14 | -12 | ||
অপারেটিং ওজন | কেজি | ±5% | 8200 | 8600 | 9000 | 9440 | 13000 | 13000 | ||
সামগ্রিক মাত্রা | দৈর্ঘ্য (কাঁটা সহ) | মিমি | ±2% | 5730 | 5730 | 5730 | 5730 | 6288 | 5900 | |
প্রস্থ | মিমি | ±2% | 2390 | 2390 | 2390 | 2390 | 2300 | 2350 | ||
উচ্চতা | মিমি | ±2% | 2485 | 2485 | 2485 | 2485 | 2715 | 2655 | ||
চাকা চলা | মিমি | ±1% | 1870 | 1870 | 1870 | 1870 | 1638/1845 | 1638/1845 | ||
চাকা বেস | মিমি | ±1% | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2988 | 2988 | ||
রেটেড পাওয়ার/রেট বাঁক গতি | কে-ওয়াইরিমিন | - | 60/2000 | 60/2000 | 60/2000 | 60/2000 | 74/2200 | 74/2200 | ||
ড্রাইভিং সিস্টেম | সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি (আনলোড করা) | কিমি/ঘণ্টা | ±10% | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | |
গ্রেড ক্ষমতা | % | - | ≥30% | ≥30% | 230% | ≥30% | 220% | ≥20% | ||
পাগড়ি | সামনের চাকা (2pcs) | - | - | 16/70-24 | 16/70-24 | 16/70-24 | 16/70-24 | 11.00-20 | 11.00-20 | |
পিছনের চাকা (2 পিসি) | - | - | 10.00 -20-16 |
10.00 -20-16 |
10.00 -20-16 |
10.00 -20-16 |
9.00-20 | 9.00-20 | ||
ইঞ্জিন | ডংফেং কামিন্স | 国二 জাতীয় 2 |
4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C100II | 4BTA3.9-C100II | ||
国三 জাতীয় ঘ |
QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C100 | QSB3.9-C100 |
ব্যক্তি যোগাযোগ: TONY
টেল: +86 13584338745
ফ্যাক্স: 86-519-68687282