পণ্যের বিবরণ:
|
রেটেড লোড (কেজি): | 5000 | অপারেটিং ওজন ((কেজি): | 16500 |
---|---|---|---|
সর্বোচ্চ ব্রেকআউট বল: | ≥175KN | সর্বাধিক ট্র্যাকটিভ ফোর্স: | 145KN |
সর্বোচ্চ গ্রেড ক্ষমতা: | 30℃ | সর্বোচ্চ ডাম্প উচ্চতা: | 3142 মিমি |
সর্বোচ্চ ডাম্প পরিধি: | 1250 মিমি | সামগ্রিক মাত্রা (L×W×H): | 8085×2965×3450mm |
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ: | 6732 মিমি | ইঞ্জিন মডেল: | Shangchai C6121 ইঞ্জিন |
সিলিন্ডার-বোর/স্ট্রোকের সংখ্যা: | 6-121×152 মিমি | নামমাত্র শক্তি: | 162kw--2200r/মিনিট |
সর্বোচ্চ টর্ক: | ৮৪৩ এন.এম. | ন্যূনতম জ্বালানী-ব্যবহারের অনুপাত: | ≤215g/kw.h |
গিয়ারবক্স মোড: | পাওয়ার শিফট গ্রহের গঠন | গিয়ার শিফট: | ২ টি সামনের দিকে এবং ১ টি পিছনের দিকে |
সর্বাধিক গতি: | 38 কিমি/ঘন্টা | জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা: | 292L |
স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমতলকরণের ফাংশন: | হ্যাঁ। | টাইপ স্পেসিফিকেশন: | 23.5-25 |
বিশেষভাবে তুলে ধরা: | কামিন্স ইঞ্জিন হুইল লোডার,শ্যাংচাই ইঞ্জিন চাকা লোডার,ওয়েচাই ইঞ্জিন হুইল লোডার |
কামিন্স বা শ্যাংচাই বা উইচাই ইঞ্জিন বা ZF ট্রান্সমিশন কেস সহ চাকা লোডার যা XCMG ZL50GN এর অনুরূপ
স্পেসিফিকেশনঃ
পারফরম্যান্স | 1 | নামমাত্র লোড | ৫০০০ কেজি |
2 | সামগ্রিক ওজন | ১৬৫০০ কেজি | |
3 | নামমাত্র বালতি ক্ষমতা | 3.০ মি3 | |
4 | সর্বাধিক ট্যাক্সি শক্তি | ১৪৫ কেএন | |
5 | সর্বাধিক ব্রেকআউট ফোর্স | ≥175KN | |
6 | সর্বোচ্চ গ্রেড ক্ষমতা | ৩০°সি | |
7 | সর্বোচ্চ ডাম্প উচ্চতা | ৩১৪২ মিমি | |
8 | সর্বোচ্চ ডাম্প পরিধি | ১২৫০ মিমি | |
9 | সামগ্রিক মাত্রা (L×W×H) | 8085×2965×3450 মিমি | |
10 | ন্যূনতম ঘুরার ব্যাসার্ধ | ৬৭৩২ মিমি | |
ইঞ্জিন | 11 | মডেল | Shangchai C6121 ইঞ্জিন |
12 | প্রকার |
ইনলাইন ওয়াটার কুলিং শুকনো সিলিন্ডার ইনজেকশন |
|
13 | সিলিন্ডার-হোরের সংখ্যা/ট্র্যাক্ট | ৬-১২১×১৫২ মিমি | |
14 | নামমাত্র শক্তি | ১৬২ কিলোওয়াট-২২০০ আর/মিনিট | |
15 | সর্বাধিক টর্ক | ৮৪৩ এন.এম. | |
16 | মিন জ্বালানী খরচ অনুপাত | ≤215g/kw.h | |
ট্রান্সমিশন ব্যবস্থা |
17 | টর্ক কনভার্টার | একক পর্যায়ে দ্বিতীয় পর্যায়ে চতুর্থ উপাদান |
18 | গিয়ারবক্স মোড | শক্তি স্থানান্তর গ্রহের গঠন | |
19 | গিয়ার শিফট |
2 সামনের দিকে শিফট 1 বিপরীত দিকে শিফট |
|
20 | সর্বাধিক গতি | ৩৮ কিমি/ঘন্টা | |
ড্রাইভ অক্ষ | 21 |
প্রধান হ্রাস স্পাইরাল
|
বেভেল গিয়ার গ্রেড ১ রিডাকশন |
22 | ধীর গতির মোড |
গ্রহীয় হ্রাস, গ্রেড ১ |
|
23 | চাকা বেস (মিমি) | ৩২৫০ মিমি | |
24 | ঘোড়ার বেডরাইড ((মিমি) | ২২৫০ মিমি | |
25 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | ৪৫০ মিমি | |
জলবাহী সিস্টেম |
26 | সিস্টেমের কাজের চাপ | ১৮ এমপিএ |
27 | বুম উত্তোলনের সময় | 5.1s | |
28 | মোট সময় | 9.3s | |
29 | জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | ২৯২ এল | |
30 |
স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমতলকরণের ফাংশন |
হ্যাঁ | |
ব্রেক সিস্টেম |
31 | সার্ভিস ব্রেক |
বায়ু 4 চাকা উপর জলবাহী ডিস্ক ব্রেক উপর |
32 | পার্কিং ব্রেক | এয়ার ব্রেক বন্ধ করুন | |
টায়ার |
33 | ype স্পেসিফিকেশন | 23৫-২৫ |
34 | সামনের চাকার বায়ু চাপ | 0.4 এমপিএ | |
35 | পিছনের চাকার চাপ |
0.35 এমপিএ
|
1.একটি নামের ব্র্যান্ডের ইঞ্জিন, উচ্চ ক্ষমতা, কম তেল খরচ, কম শব্দ এবং নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা.
2. ডাবল টারবাইন হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টার, গ্রহের শক্তিশফtট্রান্সমিশন এবং উচ্চতর ট্রান্সমিশন দক্ষতা।
3.Rএকনফোর্সড অক্ষo দ্বারাইউরোপীয় প্রযুক্তির অপ্টিমাইজেশানশক্তিশালীবহন ক্ষমতা, আরো শক্তিশালী ড্রাইভিংশক্তি এবংউচ্চ নির্ভরযোগ্যতা
4.রিয়ার ফ্রেমবাক্সের কাঠামোহিঞ্জেলযুক্ত প্যানেলকম চাপের সাথেএবংউচ্চ শক্তির ইস্পাত
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. TONY
টেল: +86 13584338745
ফ্যাক্স: 86-519-68687282